https://jftairbags.com/ en https://jftairbags.com/boleslav-spushhen-na-vodu-baltika-polucit-novyi-trauler <span>«Болеслав» спущен на воду. Балтика получит новый траулер!</span> <div> <img loading="eager" src="https://jftairbags.com/sites/jftairbags.com/files/content/images/2026-07/0f67ecccba92e8c61121ff372ed004de6b1dc78a.webp" width="1280" height="720" alt="«Болеслав» спущен на воду. Балтика получит новый траулер!"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-02T08:24:01+03:00" title="четверг, июля 2, 2026 - 08:24">чт, 07/02/2026 - 08:24</time> </span> <div><div><title>«Болеслав» спущен на воду. Балтика получит новый траулер!</title><h2>В Светлом состоялся спуск корпуса нового рыболовного судна для промысла на Балтийском море</h2><p>В калининградском Светлом прошёл спуск на воду корпуса малотоннажного траулера «Болеслав» - будущего флагмана группы компаний «Марфиш» на балтийском промысле. Судно заточено под круглогодичную работу: салака, килька, треска, камбала - весь ключевой ассортимент региона. И это не просто очередная лодка. Инвестиции перевалили за полмиллиарда рублей.</p><h2>Что умеет «Болеслав»</h2><p>Проект разработан калининградскими инженерами компании «Адомат» - без привлечения сторонних зарубежных бюро. Уже одно это показательно на фоне того, как отрасль последние годы планомерно замещает иностранные компетенции собственными.</p><p>Технически судно выглядит серьёзно. На траулере установят современный промысловый комплекс с изменённой схемой траления - более эффективной по сравнению с традиционными решениями. Отдельная история - система охлаждения морской воды прямо в грузовых танках: рыба доедет до берега в товарном виде, а не в виде перегретой массы.</p><ul><li>Объём трюмов - 200 куб. метров</li><li>Единовременная загрузка - до 140 тонн рыбы</li><li>Плановый годовой вылов - около 3 500 тонн</li><li>Общий объём инвестиций - порядка 560 млн рублей</li></ul><h2>Зачем это региону</h2><p>Калининградская область - один из немногих российских регионов с прямым выходом к промысловому морю. Балтийские квоты есть, перерабатывающие мощности есть. Узкое место - флот. Значительная часть судов, работающих сегодня на местных предприятиях, строилась ещё в советский период. Физический износ накапливается, а обновление шло медленно.</p><p>«Болеслав» - один из ответов на этот дефицит. Министр сельского хозяйства региона Артём Иванов акцентировал: задача не просто освоить квоты, а наладить стабильные поставки охлаждённой рыбы на местный рынок и обеспечить сырьём переработчиков. Звучит прагматично. Для жителей области это в конечном счёте означает более свежий продукт на прилавке.</p><h2>Когда ждать</h2><p>Пока на воде - только корпус. Впереди насыщение судна оборудованием, монтаж промыслового комплекса и холодильных систем. Ходовые испытания и официальная передача инвестору запланированы на четвёртый квартал 2027 года. Три года - стандартный срок для подобных проектов. Главное, что цикл запущен.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-jftairbags.com-41716</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://jftairbags.com/boleslav" hreflang="en">Болеслав</a></div> <div><a href="https://jftairbags.com/marfish" hreflang="en">Марфиш</a></div> <div><a href="https://jftairbags.com/trauler" hreflang="en">траулер</a></div> <div><a href="https://jftairbags.com/baltiyskoe-more" hreflang="en">Балтийское море</a></div> <div><a href="https://jftairbags.com/kaliningradskaya-oblast" hreflang="en">Калининградская область</a></div> </div> </div> Thu, 02 Jul 2026 05:24:01 +0000 admin 48678 at https://jftairbags.com